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很多有資金需求的人，

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但是都是因為不了解自身的情形，

而貸款找OK貸款請問『OK忠訓國際代辦公司評價如何』或是『你們跟OK比收費比較低嗎』遭致銀行的拒絕

說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒貸款找OK貸款請問『OK忠訓國際代辦公司評價如何』或是『你們跟OK比收費比較低嗎』絕時，

其實在財團法人金融聯合信用徵信中心

已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

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這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

基本上貸款要通過是非常低的，

所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

所以在這裡要提醒您，辦貸款就是要能一次的通過，這是最重要的。

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美計畫成立亞洲軍事同盟缺台灣 網：可憐哪 吞了美豬還沒份

美國近年加強與日本、印度及澳洲合作，目標在聯手制衡大陸。美國副國務卿比根8月31日表示，華府欲與上述「四方安全對話」（Quad）成員國，成立類似北約（NATO）的組織，以應對大陸在各領域的挑戰。而台灣近來因為美豬議題鬧得群情激憤，更有網友酸台灣都吞了美豬，這種同盟還沒有我們的份，真的是「可憐哪！」 蔡英文總統宣布開放含瘦肉精「萊克多巴胺」成分之美豬，以及30月齡以上美牛進口，因「時空背景不同」說法引發廣大爭議；許多挺美豬政策的人認為，民進黨政府這次的美豬議題，是為了參加許多美國主導的國際組織、協議的一個「入場券」。但是近來美國處處與大陸對抗，又因為許多與台灣的互動，造成兩岸之間的關係摩擦、緊張，但計畫成立軍事同盟的名單卻又沒有我們，真的不禁讓人感嘆我們的政府根本就是在做白工。這個議題引發網友們的討論，表示「沒台灣？菸粉崩潰」、「可憐哪，吞了美豬還被當空氣」、「沒有FTA也給點曝光率吧，美國真的當我們盤子嗎」、「蔡政府這臉被打得真響」、「美豬吃了，美國爸爸該給點糖吃了吧？」(中時新聞網)

《金融》原油期貨負值交易糾紛 12家期貨商挨罰516萬

國際原油期貨交易價格4月首度出現負值，使透過期貨商複委託交易的國內投資人產生交易損失、並衍生相關糾紛。金管會查核後，認為期貨商在內控內稽上存在4大缺失，宣布對12家期貨商合計裁罰516萬元。在12家遭裁罰的期貨商中，元大期、凱基期、日盛期、統一期、華南期、大昌期、兆豐期及永豐期等8家各遭裁罰48萬元，康和期、群益期及國泰期3家各遭裁罰36萬元，富邦證則被裁罰24萬元。芝加哥商業交易所（CME）西德州原油期貨、小型輕原油期貨5月契約於美國時間4月20日首度出現負值交易，當日小型輕原油期貨最終結算價格為負37.63美元。金管會指出，此事件造成1.44億元的投資爭議款，共120戶投資人提出申訴、目前僅16戶達成和解。金管會對此查核期貨業內稽內控作業，發現共有4大缺失，包括期貨商未即時公告CME原油類期貨商品可負值交易，交易主機未能接受負值下單、在負值下無法正確計算客戶國外期貨帳戶損益及權益數，以及未辦理高風險帳戶通知、未執行代沖銷作業。 對此，金管會請投保中心及評議中心協助受理調處及評議事宜，並請期貨商積極配合調處及評議。另外，亦請投保中心必要時召集期貨公會及期貨商，研商類似態樣爭議案件處理機制等，俾利爭議雙方儘速達成協議。考量CME及洲際歐洲期貨交易所（ICE）已在4月公告原油期貨等契約未來可採負值交易，金管會函請期貨公會輔導期貨商，在交易主機增加負值交易及結算功能，所有期貨商已於8月底調整完成。(時報資訊)

蘇揆：桃園鐵路地下化 中央扛責負擔786億元

行政院長蘇貞昌今（1）日視察桃園鐵路地下化辦理情形時表示，總統蔡英文有交代，桃園鐵路地下化中央要扛責，負擔75％、約786億元，且要與桃園捷運同時施工。蘇貞昌今天偕同交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦，至桃園市中壢區後火車站，視察桃園鐵路地下化辦理情形。蘇貞昌致詞時表示，當初桃園鐵路要立體化，中央只要負擔199億元，但桃園鐵路地下化總金額就要1,048億元，因此，中央從負擔199億元增加到786億元，中央如果不幫忙，「地方寸步難展」。蘇貞昌說，桃園鐵路要不要地下化，關係到桃園市要不要縫合、前後站要不要變成像板橋火車站那樣的大站。他說，國家建設要有遠見、魄力，「建設留在那裡，選舉不一定每次贏」，做建設的人不必計較出多少力，要看是不是對國家、人民、地方有利。蘇貞昌說，他和蔡總統的故鄉屏東，高鐵要從高雄延長到屏東，「才500多億元就被罵翻，說沒有錢、浪費」，但桃園鐵路地下化要1,048億元，是500億元的兩倍多。蘇貞昌指出，中央對地方的支持，遠超過統籌分配稅款幾億幾億的計較，何況蔡總統最重視地方建設，從她上任以來，中央補助給地方的統籌分配稅款每年增加，已經增加到640多億元。蘇貞昌表示，蔡總統特別交代，桃園鐵路地下化，中央無論如何都要把這個機會扛起來，負擔75％、786億元，「但是未來土地回收如果有賺錢，也要照比例回饋給我們（政府），帳要算清楚」。蘇貞昌指出，桃園鐵路地下化與捷運要同時施工，今年2月他與鄭文燦視察桃園捷運綠線延伸到中壢時，「我那時候講要蓋快一點，不然等你總統當完都還沒有通車」。蘇貞昌說，也因為桃園的進步，能讓台北、新北與桃園變成一小時生活圈，桃園可以展現後來居上的機會，也讓人民見識到國家建設的魄力。(工商 )

未來的空軍一號可超音速？可行性研究正在啟動

美國總統的座機空軍一號(Air Force One)，常被視為航空技術指標，未來的空軍一是否會以超音速的性能，快速的飛往世界各地？技術創新者艾克斯索尼克公司(Exosonic)，得到一項研究評估型的新合約。航空學家(The Aviationist)報導，美國空軍生命周斯管理中心(Air Force Life Cycle Management Center)的twitter，發表了一篇推文，寫道：「我們最近授予了 艾克斯索尼克公司一項合約，期望開發一種可低空飛行的超音速行政客機，使關鍵決策者與他們的團隊，能夠以一半的飛行時間環遊世界！」推文也公布了超音速行政預想圖，是一種超流線型機身、複合三角翼加上V型雙垂尾的設計。Our Presidential and Executive Airlift Directorate, recently awarded a @usairforce contract to @FlyExosonic to develop a low-boom supersonic executive transport aircraft that will allow key decision makers and teams to travel around the world in half the time it takes now! pic.twitter.com/eVMacy3LCT— Air Force Life Cycle Management Center (@AFLCMCofficial) August 31, 2020 歷史上，曾經有2種超音速客機，分別是前蘇聯圖波列夫的Tu-144超音速客機，以及由法國和英國聯合設計的協和式客機(Concorde)，蘇聯人的Tu-144搶先取得首款超音速客機的殊榮，於1975年12月26日完成首航班機營運，比協和式客機的營運早了三個月，但是Tu-144僅飛行了3年(1975年到1978年)，相對的協和式取得了更大的成功，營運時間從1976年到2003年。然而首起協和式的空難發生在2000年7月25日，之後便逐步退役。事故雖然是協和式退役的重要原因，但是2種超音速客機都不賺錢，並且都受到了傳統超音速飛行的限制，包括跑道太長、噪聲過大等等，這些都限制了協和式的航班點，當然難以獲利。不過，近年已有許多技術公司在探索下一代超音速客機的可行性，例如Aerion、Boom、波音和空中客車公司等等，他們首先研究減低噪音的方式，以及新一代的渦輪扇發動機，可以達成不需後燃器的超音速飛行能力。艾克斯索尼克公司提出的概念，是1.8馬赫的巡航速度，45~60名乘客以及6000公里的飛行範圍。文章來源：Will A Future Air Force One Be Hypersonic? New Contracts Explore Feasibility.(中時新聞網)

潘瑋柏裝嬌羞模仿參賽少女 吳亦凡見狀嫌棄「有點油膩」

愛奇藝綜藝《中國新說唱2020》本周播出第三期，繼續百秒個人淘汰賽，伴隨緊張氣氛，「鍋巴兄弟」潘瑋柏、吳亦凡又開始吵鬧，曾參加《青春有你2》的周梓倩是偶像女團出身，此次台上反差表現令導師們相當喜歡，潘瑋柏現學現賣，與GAI模仿起周梓倩翹腳的少女動作，幼稚行為讓吳亦凡傻眼，不過癮的潘瑋柏還期盼吳亦凡稱讚自己，沒想到吳亦凡不留情面直接嫌棄他「有點油膩」，令現場所有人捧腹大笑。戰況正酣之際，因張靚穎戰隊提前滿員而觸發的隱藏賽制「置換模式」，增加了節目刺激度，節目前半程憑藉優異表現提前晉級的選手，紛紛被其他實力選手後來居上，慘遭導師置換遺憾離場，張靚穎戰隊第二個遭到置換選手PureT對於自己被置換的結果相當不滿，一上台就激動表現自己準備的歌曲，完全不顧導師說話，甚至在張靚穎還沒說完話就打斷，連聽都不聽就直接開始清唱表演。吳亦凡看張靚穎神情不對、沉默不語，貼心跳出來解圍，卻被選手又打斷插話，讓他十分無語只能放下麥克風，場面一度尷尬，選手可能是急於展示專業，卻反而造成反效果，最終其他三位導師也沒選擇他，PureT只能悲劇離場。